سرعت شارژ پایین و برد کوتاه همیشه از عوامل اصلی محدود کننده توسعه خودروهای الکتریکی هستند. فسفر سیاه یک ایزوتوپ از فسفر سفید است، ساختار لایه ویژه به آن ظرفیت رسانایی یونی قوی و از لحاظ نظری ظرفیت شارژ بالا می دهد، این یک ماده الکترود "شارژ سریع" بسیار امیدوارکننده است. اخیراً تیم تحقیقاتی چین و ایالات متحده با ساختن کامپوزیت های فسفر سیاه به ورقه های الکترود و استفاده از ژل های پلیمری نازک برای ساخت پوشش های ضد گرد و غبار، نوع جدیدی از مواد کامپوزیت فسفر سیاه را ساخته اند. نتایج آزمایش آزمایشگاهی نشان می دهد که الکترود می تواند حدود 80 درصد شارژ را پس از 9 دقیقه شارژ بازیابی کند و همچنان می تواند 90 درصد ظرفیت شارژ را پس از 2000 سیکل حفظ کند. باتری لیتیوم یون طراحی شده ممکن است مزایای شارژ سریع، ظرفیت شارژ بالا و عمر طولانی را ترکیب کند. این مطالعه در 《Science》 منتشر شده است.
سرعت شارژ پایین و برد کوتاه همیشه از عوامل اصلی محدود کننده توسعه خودروهای الکتریکی هستند. فسفر سیاه یک ایزوتوپ از فسفر سفید است، ساختار لایه ویژه به آن ظرفیت رسانایی یونی قوی و از لحاظ نظری ظرفیت شارژ بالا می دهد، این یک ماده الکترود "شارژ سریع" بسیار امیدوارکننده است. اخیراً تیم تحقیقاتی چین و ایالات متحده با ساختن کامپوزیت های فسفر سیاه به ورقه های الکترود و استفاده از ژل های پلیمری نازک برای ساخت پوشش های ضد گرد و غبار، نوع جدیدی از مواد کامپوزیت فسفر سیاه را ساخته اند. نتایج آزمایش آزمایشگاهی نشان می دهد که الکترود می تواند حدود 80 درصد شارژ را پس از 9 دقیقه شارژ بازیابی کند و همچنان می تواند 90 درصد ظرفیت شارژ را پس از 2000 سیکل حفظ کند. باتری لیتیوم یون طراحی شده ممکن است مزایای شارژ سریع، ظرفیت شارژ بالا و عمر طولانی را ترکیب کند. این مطالعه در 《Science》 منتشر شده است.