اخبار شرکت تست نفوذ ناخن برابر با ایمنی بسته باتری است؟

پس از معرفی باتری بلید BYD در پایان مارس 2020، CATL و BYD، بزرگترین تولید کنندگان سلول باتری در چین، بحثی را در مورد لزوم نفوذ ناخن در تست ایمنی آغاز کردند.
BYD با افتخار اعلام کرد که Blade Battery که در سدان پرچمدار خود به نام Han مجهز می شود، در تست نفوذ ناخن نه دود و نه آتش منتشر می کند و دمای سطح آن تنها به 30 تا 60 درجه سانتی گراد می رسد.BYD این را به عنوان یک مزیت ایمنی قابل توجه نسبت به باتری لیتیومی NCM و یکی دیگر از نکات برجسته جدا از محدوده کروز می داند.
به عنوان بزرگترین تولید کننده باتری لیتیومی NCM در چین، CATL چندین ویدئو منتشر کرد که نشان می‌داد سلول‌های کیسه‌اش تست نفوذ را برای دفاع از نگرانی‌های ایمنی عمومی انجام می‌دهند، و بر دیدگاه آن‌ها تاکید کرد، یعنی: ایمنی بسته باتری یک پروژه سیستماتیک است: ساختار، مواد، طرز کار، محیط کار همه موارد در ارزیابی ایمنی.
در واقع، تست نفوذ کیفیت سلول های باتری را در شرایط سوء استفاده می سنجد، این فقط یک تست اختیاری در استاندارد GB30381-2020 است.به منظور کارکرد EV در شرایط ایمن و پایدار، یک سیستم مدیریت حرارتی در بسته باتری برای حفظ دمای کار مناسب و جلوگیری از آتش گرفتن EV به دلیل فرار حرارتی مورد نیاز است.
Trumony Aluminium Limited چندین سری از صفحات خنک کننده را سرمایه گذاری و توسعه داده است که بخش های کلیدی برای خنک کردن انواع مختلف سلول ها (کیسه، سیلندر و منشور) هستند.Trumony Aluminium Limited هم اکستروژن و هم لحیم کاری را انجام می دهد و اشکال مختلف را برای ساختار مارپیچی و مسطح مناسب می کند.صفحات خنک کننده از استفاده روزانه EV محافظت می کنند و دمای کار آن را بین 10 تا 35 درجه سانتیگراد کنترل می کنند.