اخبار شرکت اجزای BTMS خودرو انرژی جدید --- صفحه سرد مایع مهر شده

صفحه سرد مایع چیست؟

به منظور برآورده ساختن نیازهای پیمایش طولانی وسایل نقلیه الکتریکی، چگالی انرژی تک باتری های مورد استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی و تعداد سلول ها همچنان در حال افزایش است که منجر به افزایش بار حرارتی بسته های باتری می شود.با این حال، به دلیل محدودیت فضای چیدمان خودرو و وزن خودرو، فاصله بین باتری ها کاهش می یابد و فضای اتلاف گرما کاهش می یابد.اتلاف حرارت طبیعی سنتی و خنک‌سازی هوای اجباری دیگر نمی‌تواند نیازهای خنک‌کننده باتری‌ها را در شرایط شارژ و دشارژ با سرعت بالا و سایر شرایط کارکرد خودرو برآورده کند..به منظور حفظ دمای باتری لیتیومی قدرت در محدوده مناسب و اطمینان از ایمنی و عمر مفید سیستم باتری، لازم است یک سیستم خنک کننده مایع با راندمان بالا ایجاد شود.یکی از اجزای مهم در سیستم خنک کننده مایع صفحه سرد مایع است.

مقایسه خنک کننده مایع و خنک کننده هوا

Trumony صفحه خنک کننده مایع ارائه شده است

صفحات کانال جریان با مهر زنی تولید می شوند.صفحه سرد بالایی و صفحه سرد پایینی لحیم کاری شده و ثابت می شوند تا کانال های جریان را تشکیل دهند.ورودی و خروجی توسط CNC ساخته شده و به صفحه سرد آلومینیومی جوش داده شده است.صفحه کناری تخت برای نصب باتری است.

تیویژگی های تکنولوژیکی

هزینه کم برای تولید انبوه و راندمان تولید بالا. کانال جریان را می توان با توجه به منبع گرما معقولتر طراحی کرد.برای تبادل حرارت پایین در کف سلول های منشوری و سلول های استوانه ای مناسب است.

چگونه راه حل خنک کننده مایع را برای بسته باتری EV یا ESS خود توسعه دهیم؟

Trumony می تواند محصولات خنک کننده باتری و راه حل های خنک کننده مختلف را برای وسایل نقلیه الکتریکی باتری، سیستم ذخیره انرژی باتری و eVTOL طراحی، ساخت و توزیع کند.

① فرآیند ساخت صفحات خنک کننده مایع مختلف را برای پروژه خود مطالعه کنید و مزایا و معایب، هزینه ها و دامنه کاربرد اشکال مختلف خنک کننده مایع را مقایسه کنید.

② طراحی کانال جریان را مطابق با زمینه کاربردی خود به طور انعطاف پذیر توسعه دهید، یک سیستم خنک کننده مایع با کاربرد قوی تر و راندمان انتقال حرارت بالاتر انتخاب کنید، و نرخ سرمایش و نرخ گرمایش را می توان در صورت تقاضا سفارشی کرد (به عنوان مثال، حداقل 1 درجه سانتیگراد / دقیقه)

③ یک سیستم خنک کننده مایع با یکنواختی دمایی بهتر ایجاد کنید (به عنوان مثال، در طول فرآیند خنک سازی، اختلاف دمای بسته باتری از 5 درجه سانتیگراد تجاوز نمی کند؛ در طول فرآیند گرمایش، اختلاف دمای بسته باتری از 8 درجه بیشتر نمی شود. ج)

④ یک سیستم خنک کننده مایع با قابلیت اطمینان بالاتر توسعه دهید (به عنوان مثال، مقاومت فشار بالای 350 کیلو پاسکال، و عمر مفید تا 10 سال است؛ مقاومت جریان کل سیستم خنک کننده مایع در محدوده 20 تا 30 کیلو پاسکال است)