اخبار شرکت مدیریت حرارتی باتری چیست؟

باتری نیرو جزء اصلی ذخیره انرژی برای وسایل نقلیه انرژی جدید است.نیازهای نسبتاً بالایی برای دمای کار دارد.اگر دما خیلی زیاد یا خیلی کم باشد، بر عملکرد و عمر مفید آن تأثیر می گذارد.آزمایشات نشان داده است که وقتی باتری برق با سرعت شارژ 1c برای بیش از 50 بار در محیطی بالاتر از 55 درجه سانتیگراد به طور مداوم شارژ و دشارژ می شود، ظرفیت باتری به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و به همین ترتیب عمر باتری کاهش می یابد.هنگامی که دمای محیط از 60 درجه سانتیگراد بیشتر شود، باتری به دلیل افزایش بیش از حد دما، خطر داغ شدن، سوختن و انفجار را خواهد داشت.بنابراین، کنترل دمای باتری به طوری که بتواند در محدوده دمایی نسبتاً بهتری کار کند، بخش مهمی از مدیریت باتری خودروهای انرژی جدید است.

باتری برق یک وسیله نقلیه انرژی جدید حاوی تعداد زیادی سلول باتری است، مانند بسته باتری برق یک وسیله نقلیه الکتریکی تسلا که از بیش از 7000 باتری تشکیل شده است.باتری دارای مقاومت داخلی است.هنگام شارژ و دشارژ، جریانی در داخل باتری جریان دارد، بنابراین باعث تولید گرما و افزایش دمای باتری می شود.با تعداد زیادی باتری، اگر گرمای تولید شده در حین کار مدیریت نشود و گرما به موقع آزاد نشود، احتمالاً باعث می شود باتری از کنترل حرارتی خارج شود، عمر باتری را کاهش دهد و حتی باعث حادثه احتراق شود. .

در حال حاضر، چهار راه اصلی برای تولید کنندگان باتری برای دفع گرما از باتری ها وجود دارد که عبارتند از اتلاف گرمای طبیعی، اتلاف گرما با هوا خنک، اتلاف گرمای خنک با مایع و اتلاف گرمای تبرید.

اتلاف حرارت طبیعی عبارت است از نصب یک دستگاه دفع گرما ساخته شده از مواد با رسانایی حرارتی بالا بر روی بسته باتری قدرت تا گرمای تولید شده در حین کار باتری را گرفته و در هوا پخش کند.این روش اتلاف حرارت کمترین هزینه را دارد، اما اثر اتلاف گرما خوب نیست و خطر آسیب باتری بیشتر است.سازندگان باتری معمولاً از آن برای باتری های برق استفاده نمی کنند.

اتلاف حرارت هوا خنک کننده به معنای افزودن یک فن با سینک حرارتی بر اساس اتلاف حرارت طبیعی است.هیت سینک می تواند ناحیه اتلاف گرما را افزایش دهد و فن می تواند گردش هوا را تسریع کند و گرمای تولید شده توسط باتری را در اسرع وقت تخلیه کند.اتلاف گرمای هوا خنک شبیه به cpu کامپیوتر است.

اتلاف گرمای خنک کننده مایع به معنای افزودن مجموعه ای از دستگاه اتلاف حرارت خنک کننده مایع در بسته باتری قدرت و تشکیل یک حلقه است.پس از اینکه گرمای تولید شده توسط باتری به مایع موجود در رادیاتور منتقل شد، مایع به دلیل انتقال حرارت، همرفت ایجاد می کند و مایع به خودی خود در مدار جریان می یابد تا گرما را از بین ببرد.اصل آن بسیار نزدیک به روش خنک شدن موتور است.

تبرید و اتلاف گرما از مبرد و فرآیند تغییر گاز-مایع به عنوان واسطه تبادل حرارت استفاده می کند تا دمای باتری قدرت به سرعت کاهش یابد.برابر است با اجازه دادن به باتری در یک اتاق دارای تهویه مطبوع کار کند.سرد است، اما اثر بهترین و هزینه بالاترین است.

از بین چهار روش اتلاف گرما، سازندگان باتری و شرکت‌های خودروسازی در حال حاضر اتلاف حرارت با هوا خنک و مایع خنک‌کننده را انتخاب می‌کنند.برای وسایل نقلیه الکتریکی، با توجه به بسته باتری بزرگ و باتری های زیاد داخل، گزینه های بیشتری برای دفع گرما با خنک کننده مایع انتخاب شده است.

Trumony یک تامین کننده حرفه ای محلول خنک کننده مایع است.ما همیشه در راه بهبود خود و ارائه خدمات بهتر به مشتریان خود هستیم.